Rubrika: Elektromobilita
Logicky je jasné, že v elektromobilu je mnohem méně pohyblivých součástek než v běžném benzínovém vozidle. To znamená, že s elektrickým vozem budou majitelé utrácet mnohem méně času a peněz na údržbu.
Chcete více informací nebo kalkulaci?
Napište nám!
Zde je 25 položek, které obvykle vyžadují kontrolu, údržbu nebo výměnu v průběhu 10-ti letého, 200,000 kilometrového života vašeho běžného auta.
Řidič typického elektrického vozidla se tedy nikdy nebude muset starat o:
Vzduchový filtr
Alternátor
Baterie
Spojku
Palivový filtr
Vstřikovače paliva / palivové čerpadlo
Motorové úchyty / silenbloky
Motorový olej
Tlumič výfuku
Olejový filtr
katalizátor
Posilovač řízení - kapalina
Chladič
Hadice chladiče, dolní
Hadice chladiče, horní
Klínový řemen
Zapalovací svíčky
Zapalovací kabely
Startér
Termostat
Rozvodový řemen
Převodovku
Filtr převodovky
Převodový olej
Vodní čerpadlo
zdroj: brammo.com
Mám zájem o více informací ohledně ježdění na elektřinu
k prohlédnutí zveřejňujeme poslední aktuální leták na náš stavební materiál - ekopanely
Logicky je jasné, že v elektromobilu je mnohem méně pohyblivých…
Proč stavět s námi a z ekologických panelů ? Důvodů je hned…
realizovaná dřevostavba z Ekopanelů v…
Zadejte váš e-mail a budete dostávat pravidelné informace o novinkách.
© 2010 3Energy, s.r.o.
Partially designed by MOO Design s.r.o. 2010
Ono to nemá posilovač řízení, že se o něj nemusí starat.
Vzduchový filtr - né v motoru, ale v prostoru pro filtraci vzduchu pro kabinu jistě je.
A některé elektromobili mají i nezávislé benzínové topení - takže další věci na staraní na vaše seznamu.
Krom toho může dojít k závadě na elektonice řídící ten elektromotor - jeho pulzní měnič.